随着世界不锈钢产量的不断增长，特别是近几年中国不锈钢的飞速发展，2006年世界不锈钢增产大约200多万吨，中国的增产量占80%以上。在一定程度上加剧了镍、铬、不锈钢废钢等生产不锈钢原料的供需紧张，除人为的市场炒作因素外，资源短缺已成为不争的事实。我国生产不锈钢的镍、铬资源有限，主要依靠进口，2006年进口铬矿432万吨，铬铁25万吨，镍铁6.05万吨，进口金属镍超过10万吨。而世界原有生产硫化镍矿石为主的加拿大、俄罗斯等****其生产的金属镍年产量约120-130万吨，近期也没有新的矿石生产能力投产。以不锈钢废钢为主要原料的欧美****(国外不锈钢废钢一般占原料用量的40%，日本、欧洲为50%-60%)，随着自身不锈钢的增产，没有更多不锈钢废钢可供出口，按海关统计2006年进口的不锈钢废料仅21.8万吨，另有钢锭、钢坯21.86万吨。我国不锈钢废钢供应紧缺的原因除社会积累少外，也不像国外有正常规范的回收渠道。国外生产企业和消费企业之间有着十分密切的关系，保证了不锈钢数量、质量成分的稳定。再者，有些生产伪劣产品的不锈钢小厂直接通过感应炉熔化不锈钢废钢，浪费了不少宝贵的资源。进口不锈钢板产品材料是打开价格差距的关键。高端进口不锈钢板的主铝是原铝，并较低的一端的门和窗可用于再生铝的翻新。相比铝合金和再生铝，进口不锈钢板，原铝具有较高的硬度，杂质少，耐氧化性和耐腐蚀性的显著优势。

进口不锈钢板业内人士认为，这段时间进口不锈钢板市场持续趋好，价格稳趋升，其根本原因：是需求的拉动。进入9月份，下游行业终端用户对进口不锈钢板需求呈现增长的态势，建筑钢结构制造、汽车、造船、机械等行业持续快速发展。比如，我国的造船业发展势头强劲。近日，英国克拉克松研究公司发表的国际船市统计资料显示（以修正总吨计），7月底，在全球造船企业手持船舶订单10强中，中国造船企业****占据了4个席位。上半年我国接获造船订单4260万吨，占全球总量的42%，已超过世界造船产能****的韩国。下半年国内市场船板需求旺盛的局面仍将继续，这为进口不锈钢板企业品种结构调整提供了较大的市场空间。 二是成本的推动。最近以来，钢铁原料市场价格持续攀升，特别是铁矿石、生铁、废钢、焦炭等价格的大幅上扬，目前生铁的市场价格已经达到3100-3150元/吨，华东地区钢厂采购价达到3150-3280元/吨，江苏地区钢厂重废采购价在2620-2680元/吨，精炉料为2700-2750元/吨。二级冶金焦出厂价在1350-1420元/吨，钢厂的采购价上升到1400-1500元/吨。由于钢铁原料市场价格的持续上升，钢厂生产成本压力加大，导致进口不锈钢板的出厂价格上调。最近，钢厂的进口不锈钢板出厂价格普遍上涨50-100元/吨，****的达到170-230元/吨，从而推动现货市场价格的同步上涨。要知道任何一家成功的大企业都是一步一个脚印走过来的，只要有正确的方向，制定科学的规划，树立坚定的信念，企业总能克服前进路上的各种问题。