展望未来，我们认为国内市场钢材需求增长的态势有所减弱，但需求依然旺盛，1－5月城镇固定资产投资同比增长26.4％，房地产开发投资增长24.3％，机车增长37.9％，汽车增长4％，民用钢质船舶增长48.8％，发电设备增长39.7％。加上原燃材料价格的上涨，钢铁生产成本增加，国内钢材市场价格的回落应向合理价位回归，按照市场供求关系、成本水平及各类产品的比价关系，不可能出现前几年钢材价格过低的情况。所以，全年钢铁行业效益依然可观，但比2004年有所下降。从季度数据看，我们认为2季度基本上是一个拐点。通过对27家主要钢铁企业2003年一季度以来实现净利润的情况进行统计，可以明显看到27家钢铁上市公司的季度净利润从2003年一季度的48.85亿元一路上涨，2005年一季度增长到了106.96亿元。但由于成本上升，钢价下跌，预计二季度实现净利润将比一季度低10％左右。不锈钢管批发业的暴利时代已经远去，抱团取暖或许是一条出路。目前，清远不锈钢管批发行业也进入了一种“新常态”，新常态下，一些企业将会有剧烈的危机出现。单打独斗、互相压价已经无法生存，企业需要抱团取暖。

不锈钢管钢坯出厂降20元/吨，报3320元/吨。今日直发一般，仓储现货报价全天小幅回落，成交价格主要集中在3390-3400元/吨。下游成品材价格继续趋弱调整，部分降10元/吨，市场交投偏谨慎，较昨基本无改观。本周受环保限产影响，钢坯供需两端明显减量，但对价格支撑作用不显。尤其是在期货市场影响下，价格涨后回落。下游轧钢企业方面，对坯需求大幅减量，目前以售成品库存为主，虽有挺价情绪，但市场交投显弱；钢坯库存方面，下游停产导致直发以入库为主，但准现货模式进入阶段性交单期，直发压力并不明显，而轧钢企业厂内钢坯库存偏低。综合来讲在环保支撑减弱的情况下，下游对坯需求成为影响价格关键因素，目前在无新的限产文件前提下，国庆期间，下游轧钢企业的复产预期一定程度上带动坯料集中补库，国庆节后或迎来需求爆发期。由此预计在此阶段，钢坯价格或将呈现先承压后反弹的走势。在时代的浪潮下，第三种人往往惶恐不安，无所适从，缺少向上挣扎或向下沉浸的勇气。不在顶端，也不在底下，更多的选择，给了他们更多的折磨和游移不定。而对浙江不锈钢焊管品牌企业来说，这种左右徘徊就是痛苦的根源。